• mit dichtgeholten Schoten
• vorteilhaft aufkreuzen

• Änderung des Kurses zum Wind hin

• wenn die Yacht durch den Wind gegangen ist, bis sie auf einen Amwindkurs abgefallen ist

• Peilung querab vom achterlichsten Punkt von Rumpf und Ausrüstung in normaler Position
• Überlappen durch dazwischenliegende Yacht

• Leeseite: dort, wo das Großsegel ist (oder war, wenn das Boot im Wind steht)

• alle Gegenstände einschl. Fahrzeuge (auch Wegerechtyachten)
• Kursänderung notwendig, wenn Boot mehr als eine Bootslänge davon entfernt ist

• würde in Abwesenheit anderer Yachten gesegelt, um so schnell wie möglich durchs Ziel zu gehen
• vor dem Start gibt es keinen richtigen Kurs
• eine Schnur, die man hinterherziehen würde, muß, wenn sie straffgezogen wird, an allen Marken auf der richtigen Seite liegen

Film Finkh L42...
Film Finkh L51...

• Boot mit Wind von Backbord muß sich von einem Boot mit Wind von Steuerbord freihalten (früher: Steuerbordbug muß sich von Backbordbug freihalten)
• Wegerechtyacht muß Berührung mit Schaden vermeiden R14

R 10
Bild 38...
Filme von U.Finkh...
 

R 14
Film Finkh L38...

• Luvyacht muß sich bei Überlappung von Leeyacht freihalten - R11
• klar achteraus muß sich von klar voraus freihalten - R 12
• bei neuer Überlappung muß der Luvyacht Raum und Gelegenheit gegeben werden, um sich freizuhalten

R 12
 

• Leeyacht oder klar voraus liegende Yacht darf nach einwandfreiem Start nicht mehr nach Belieben Luven - R 16
• keine Einschränkung des richtigen Kurses bei Mast Querab vor oder während der Überlappung
• mehrere Yachten dürfen nur geluvt werden, wenn die Leeyacht gegenüber allen Luvrecht hat - R 17.1

R 17.1

• wendende Yacht muß sich freihalten - R 13
• vor Beendigung einer Wende darf eine auf einem Bug segelnde Yacht nicht behindert werden
• bei gleichzeitigem Wenden muß sich die auf der Backbordseite der anderen Yacht liegende freihalten

Film Finkh L40...

• Gilt nicht zwischen zwei Yachten auf verschiedenem Bug, wenn sie kreuzen
• eine außenliegende Yacht muß einer auf gleichem Bug innenliegenden und überlappenden Yacht Raum geben - R 18.2(a)
• eine Yacht klar achteraus muß sich beim Runden freihalten, wenn die Yacht klar voraus auf dem gleichen Bug bleibt oder halst - R 18.2 (b)

• außenliegende Yacht muß in der Lage sein, Raum zu geben - R 18.2(a)
• außerhalb des 2-Längen-Kreises Überlappung herstellen - R 18.2(a)
• an einem Hindernis, wenn genügend Platz ist - R 18.5

Film Finkh L41...
Film Finkh M08...
R 18
Film Finkh M66...

R 18.2
Film Finkh M12...
 
 
 
 
 
 
 

R 18.5

• Leeyacht oder Yacht klar voraus erhält Raum nach Zuruf - R 19.1
• Ausführung der Wenden - R 19.1 (a),(b)
• Einschränkung, wenn angerufene Yacht ein Hindernis, welches eine Marke ist, anliegen kann - R 19.2

• vorgeschriebene Seite bzw. Berührung gilt nur auf dem entsprechenden Teilkurs - R 31.1
• Korrektur durch 360-Grad-Drehung oder Protest

• Ziel gemäß Segelanweisung
• Bahnabkürzung nach Segelanweisung - Ziel meist in der Nähe Tonne 1, 2 Lautsignale, Flagge "S" am Start oder nach Segelanweisung
• Bahnabkürzung an einer beliebigen Tonne - Ziel zwischen dieser Tonne und dem Zielschiff, Flagge "S" und 2 Lautsignale an dieser Tonne

Bild Signale...

• Wriggen
• wiederholtes Wenden oder Halsen ohne Winddrehungen
• Schaukeln
• Pumpen
• Treiben

• 1. Protest: 720 Grad Drehung, sonst Disqualifikation ohne Protest
• 2. Protest: Aufgabe, sonst DSQ ohne Protest und Wettfahrt kann nicht gestrichen werden
• 3. Protest: Aufgabe für die gesamt Regatta, sonst DSQ für die gesamt Regatta