• möglichst weit gefiert, ohne daß es killt
• auf dem Vorwindkurs beim Opti bei Leichtwetter über 90 grd herauslassen (überhalst segeln), bei mehr Wind dichter, sonst Kenterung

• möglichst bauchig - größerer Vortrieb!

• wenig Wind: Boot leicht (oder mehr) nach Luv krängen, ganz vorn sitzen
• Mittelwind: Boot nach Luv krängen, etwas nach hinten rutschen, Spiegel muß austauchen
• Schwerwetter: Boot gerade, evtl. nach hinten ausreiten

• Vorteile der Luvkrängung:
• Segel kommt höher, oben ist mehr Wind
• Boot taucht mit einem großen Teil des Unterwasserschiffes aus, weniger Reibungswiderstand
• Fotoserie Vorwindkrängung...

• Segel etwas dichter
• Schwert etwas tiefer

• generell in den Böen abfallen und in den Böenpausen wieder anluven.
• auf dem 1. Raumkurs Leebogen bevorzugen - Innenposition an der Marke
• auf dem 2. Raumkurs Luvbogenbevorzugen - Innenposition an der Marke
• zunehmender Wind Luvbogen, abnehmender Wind Leebogen

Fotoserie Entenverhalten...
 

Bild 58...

• Leicht- bis Mittelwetter: Vorwindkreuzen (halsen wenn Wind achterlicher, nicht wenn raumer Wind), auf Windstriche achten
• Schwerwetter: Sicherheit hat Vorrang, 2 lange Raumschenkel segeln oder mit einem Schlag zur Tonne (versuchen, immer nach Lee Weg gutzumachen)
• in Böen genau Vorwind (länger mit der Bö mitfahren)
• Halse bei Starkwind bei höchster Geschwindigkeit (wenn man die Welle runter fährt oder nach der Bö)

Bild 59...

• Luvkämpfe (Überholen in Luv) nicht kilometerweit ausdehnen
• Unaufmerksamkeit des Gegners ausnutzen, schnell in Luv ansetzen (mit einer Bö) und vor dem Gegner wieder abfallen
• Feld beachten

• Rundungsmanöver zeitig beginnen (Bogen vor der Tonne fahren)
• am Ende des Manövers dicht an der Tonne auf den neuen Kurs gehen

• nicht mitten in den Pulk fahren
• versuchen die Innenposition zu erlangen
• Wegerecht beachten

• taktischen Plan aufstellen
• Winddrehungen (neue Hauptwindrichtung ?) beobachten

• Halsen (nicht mehr definiert)
• von dem Moment, wo das Unterliek des Großsegels die Mittschiffslinie kreuzt, bis sich das Segel gefüllt hat
• Regeln 10,11,12,15,16,17,18 wie Kreuzkurs

• Leedurchbruch
• Mehrkampf
• Mehrkampf an der Tonne